諾德減速機（jī）是一種相對細致（zhì）的機器設備，具有多種類型，並且不一樣類型的減（jiǎn）速機具有不一樣的適用範圍。下（xià）麵跟大家說一說不同的（de）齒輪減速機的特點是（shì）什麽？

1、旋輪線針減速（sù）器減速機：這類（lèi）減速機在運行整個過程中此外碰觸許多的齒對，並且重合度十分大，因此運行相對平穩。旋輪線針減速器減速機（jī）的一級（jí）減速機的減速比為9到87，雙（shuāng）極減速機的變速比為121到5133。

2、中小型（xíng）旋輪線針減速器（qì）減速（sù）機：倘（tǎng）若運用較較高能率較較高能率的單極傳（chuán）動係統傳動齒輪，則可以進行1:87的減速比（bǐ），工作效率在（zài）90%以上。倘若運用多等級傳動係統傳動齒輪，則減速器的減（jiǎn）速比高（gāo）些。

3、減速器：它是一（yī）種驅動力傳輸（shū）機構，它應用加速齒輪的速度轉化器將電動機的轉速比減少到必須的轉速比並獲得大的扭距。齒輪傳（chuán）動比高：單極超過96.5%，雙極超過93%，三極超過90%。

4、齒輪齒條硬（yìng）軸頸減速器：具有反向鎖定功效（xiào），可以具有非常大的減速機速比。輸入軸和（hé）輸出（chū）軸沒有同一管理處軸上，都沒有同一平麵（miàn）設計圖上。但是一般車身十分大，傳動係統傳動齒輪效率高不高，精度也（yě）不高。

5、輸出功率大的減速機的輸入方法為電機連接（jiē）法蘭片（piàn）和（hé）軸輸入。吸音箱結構，大罩（zhào）殼總麵積（jī）和輸出功率大的風扇，斜齒圓柱齒輪和螺旋傘齒輪均采用專業的鑽削生產製造專業性進行選擇，從而升溫了所有機（jī）械設備的溫度，降低了（le）噪（zào）音，並且獲（huò）得操作過程的可靠性（xìng）提高並提高接收靈敏度。

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